Les temps changent et il est intéressant d’observer l’évolution d’un sport comme le vélo électrique tout en se tenant au courant des derniers développements.
Ces dernières années, les e-bikes, ou vélos électriques, sont devenus de plus en plus populaires en ville (mais pas seulement).
S’il est vrai que de nombreuses personnes connaissent désormais cet hybride, à mi-chemin entre un scooter et un vélo normal, il est également vrai qu’aujourd’hui il n’est pas apprécié de tous.
Si la majorité du public, notamment les jeunes, reste attachée aux deux-roues classiques, et que les vélos électriques ont jusqu’à présent surtout attiré les plus de 55 ans (en raison des avantages qu’ils offrent en matière de vélo de loisir), il est également vrai que la croissance de cet hybride entre un scooter et un vélo normal a été exponentielle ces dernières années. Si les kits de conversion électrique destinés aux navetteurs urbains sont de plus en plus populaires, les vélos électriques font également partie de certaines compétitions de cyclisme classique, où ils sont admis aux courses, même si le parcours est généralement modifié par rapport aux vélos traditionnels.
Tout d’abord, les vélos électriques destinés à un usage urbain doivent être conformes à la réglementation, c’est-à-dire avoir une puissance maximale de 250 watts et une vitesse maximale de 25 kilomètres par heure.
Si vous utilisez votre vélo en ville et souhaitez le convertir en bicyclette électrique, vous devez garder ce règlement à l’esprit.
Pour ceux qui vivent le cyclisme comme un sport et le pratiquent de manière plus exigeante, en s’entraînant en dehors de la ville sur des terrains accidentés ou dans les montagnes avec leurs pentes raides, un vélo de 250 watts ne serait pas adéquat et devrait s’orienter vers quelque chose de plus puissant.
Il existe à cet effet des vélos électriques de 1 500 watts, qui sont évidemment plus puissants et peuvent effectuer des parcours plus exigeants.
Toutefois, ce type de vélo électrique n’est pas autorisé en ville ni sur les pistes cyclables. Par conséquent, si vous utilisez votre vélo à la fois pour vos activités quotidiennes dans le centre-ville et pour vos entraînements du week-end en dehors de la ville, vous devez acheter deux vélos différents…
Si vous vous reconnaissez dans ce type d’utilisateur et que vous êtes déçu par la nouvelle, ne vous découragez pas : il existe aussi des options qui vous permettent d’avoir un vélo électrique de 1500 watts et un autre de 250 watts en même temps !
Ces vélos ont un double moteur, mais bien sûr, lorsqu’ils sont utilisés en ville, ils ne peuvent fonctionner qu’avec le moteur le moins puissant activé.
Lorsque vous vous déplacez hors de la ville pour vous entraîner, vous pouvez allumer le moteur de 1500 watts et profiter des sentiers.
Cependant, la puissance de la bicyclette électrique n’est pas seulement déterminée par les watts du moteur, mais aussi par les volts de la batterie.
Normalement, les vélos électriques équipés d’un moteur de 250 watts ont des batteries de 24 à 36 volts, ce qui convient si le trajet en ville est principalement plat, mais si vous vivez dans une ville avec des collines ou des montées, la batterie peut ne pas être assez puissante, car le moteur est plus puissant dans les montées et consomme donc plus d’énergie.
C’est pourquoi il est possible d’installer une batterie de 48 volts, ce qui augmente la puissance de la moto.
Il existe des vélos avec des batteries de 48 volts préinstallées, ou si vous préférez, vous pouvez en acheter une plus tard et l’installer au cas où vous vous rendriez compte que vous avez besoin d’un coup de pouce supplémentaire.
En plus de ceux qui viennent d’être énumérés, il y a un autre aspect à considérer lors de l’achat d’un e-bike : les roues.
Ils sont l’un des éléments les plus importants du mouvement de toutes les bicyclettes, le principe reste donc le même pour les vélos électriques.
Lorsque vous envisagez d’acheter un vélo électrique, faites attention au poids, par exemple : des roues plus légères rendent le pédalage plus souple et moins fatigant, car le poids de l’ensemble du vélo est réduit et l’inertie est moindre.
En outre, les roues sont ce qui nous maintient en contact avec le sol pendant que nous pédalons, et pour cette raison, elles doivent absorber et amortir tous les mouvements de la route sur laquelle nous roulons.
Une roue souple absorbera mieux les variations de la route, ce qui rendra le vélo plus stable, mais d’un autre côté, elle vous fera ressentir plus de friction avec le sol.
Si, en revanche, vous souhaitez utiliser votre e-bike sur la piste, vous devez absolument opter pour une roue plus rigide, car elle sera plus réactive sur ce type de terrain.
En dehors des roues, il est clair que chaque élément de l’e-bike fait une différence, et la qualité ne doit pas être négligée, comme pour un vélo classique.
Faites attention et choisissez bien les composants de votre e-bike, car ils auront une incidence sur les performances !
Vous trouverez ici tous les composants nécessaires pour rendre votre e-bike spécial !
Maintenant que vous avez une idée du type de vélo qui vous convient le mieux, voyons pourquoi un vélo électrique pourrait vous convenir.
Pour tous ceux qui l’utiliseraient en ville, par exemple, l’e-bike est un bon substitut à la voiture, car vous évitez les embouteillages et n’avez aucun problème de stationnement.
De plus, avec une bicyclette électrique, vous pouvez entrer dans des zones à circulation restreinte et arriver juste devant l’endroit où vous devez vous rendre, sans avoir à vous garer loin et sans avoir à dépenser de l’argent pour le parcmètre.
N’oublions pas que le vélo électrique n’a pas besoin d’essence, ce dont a besoin une voiture, donc il est moins cher à entretenir et surtout il ne pollue pas l’environnement !
À tous ces avantages que vous auriez certainement avec un vélo classique, nous ajoutons que dans le cas des vélos électriques, vous pouvez profiter de la commodité de l’assistance au pédalage, qui est évidemment la principale caractéristique du vélo électrique.
Avec un e-bike, le pédalage ne sera pas fatigant et cela est certainement une aide pour ceux qui ne sont pas particulièrement bien entraînés, ou lorsque vous devez porter quelque chose de lourd comme des courses dans le panier, ou pour les personnes qui n’ont plus une certaine fluidité de mouvement.
Pour les personnes qui se rendent au travail à vélo, c’est aussi un grand avantage de ne pas arriver au bureau essoufflé après une promenade matinale !
La batterie de l’e-bike peut être facilement rechargée à la maison, ou à l’endroit de votre choix, au moyen d’un chargeur de batterie qui se branche sur une simple prise de courant : ce qui est génial, c’est qu’il ne faudra que quelques heures avant que vous soyez à nouveau chargé à 100%.
L’idéal est de le laisser en charge pendant la nuit, afin de disposer d’une batterie optimale pendant la journée.
Cela signifie que vous n’aurez jamais à vous soucier d’être à court de batterie pour vos petits déplacements en ville, car elle durera plusieurs heures.
N’oubliez pas de le recharger après utilisation et le tour est joué !
Jusqu’à présent, nous avons parlé de courts trajets, mais pour ceux qui aiment faire du vélo en dehors de la ville ou profiter de l’air frais de la montagne, le vélo électrique peut être un allié de taille.
Pourquoi choisir cette variante plutôt que le vélo classique ?
L’une des raisons les plus courantes est certainement que tout le monde n’est pas entraîné à parcourir des dizaines de kilomètres à vélo. Avec la variante électrique, il est beaucoup plus facile de parcourir plus de kilomètres, même en moins de temps…
Certes, pour certains, il peut avoir un charme différent de l’engagement et la fatigue de couvrir des pistes difficiles en comptant uniquement sur leur propre force, par rapport à être aidé par le moteur électrique …
Il ne faut pas oublier, cependant, que le vélo électrique reste un vélo, et que le pédalage reste fondamental.
L’avantage de l’e-bike est qu’il permet de rouler sur des routes très difficiles que nous n’aurions pas pu emprunter avec un vélo normal.
Grâce à la composante électrique, le pédalage est assisté et vous pouvez choisir l'”intensité” en fonction du type de parcours ou de votre condition physique et de votre fatigue.
En mode “éco”, par exemple, vous aurez un peu d’aide pour pédaler, tandis qu’en mode “tour”, vous aurez beaucoup plus d’aide car le vélo augmentera sa puissance.
Ainsi, si vous voulez faire une balade à vélo avec toute la famille ou des amis en montagne mais que tout le monde n’est pas entraîné de la même manière pour pouvoir affronter un parcours compliqué, avec le vélo électrique vous pouvez le faire : chacun choisira la puissance dont il a besoin et de cette manière ce sera faisable pour tous !
La seule chose que vous devez prendre en compte lorsque vous utilisez le vélo en dehors de la ville pendant une longue période et que vous avez besoin de beaucoup d’énergie est la consommation de la batterie.
Il est clair qu’en mode éco, il ne consomme pas beaucoup, mais en mode tour, la consommation est plus élevée et la batterie se vide plus rapidement.
Nous ne pouvons pas faire une estimation précise de la durée de vie d’une batterie car cela dépend du type, de la qualité et de l’utilisation, mais en général, pour les randonnées en montagne sans assistance extrême au pédalage, elle dure environ 4 heures.
Pour que la charge de la batterie reste sous contrôle à tout moment, le vélo est équipé d’un indicateur de batterie qui vous permet de savoir à tout moment quelle charge il vous reste.
Toutefois, si l’itinéraire est particulièrement long, nous vous recommandons d’envisager des itinéraires où l’on trouve occasionnellement un bar, un restaurant ou un refuge de montagne.
Ainsi, si vous transportez votre chargeur et vos câbles dans un sac à dos, vous pourrez faire une pause régénératrice et recharger votre batterie entre-temps, sans risquer de vous retrouver à court d’énergie au milieu du parcours.
En général, quelques heures suffisent pour recharger environ 50 % de la batterie, ce qui vous donne une bonne autonomie supplémentaire et la liberté de repartir sans vous soucier de l’épuisement de votre batterie.
Et lorsque vous rentrez chez vous, n’oubliez pas de charger la batterie à 100% afin que la moto soit prête pour la prochaine sortie !
En savoir plus : https://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9lo_%C3%A9lectrique
